Duhovno izveden iz Tipa HB, dugačak 400, širok 175 cm i prtljažnika od 300 litara, osnovni s 3-cilindrašem 1.0 snage 77 KS
Fiat Punto treće generacije na tržištu je od kraja 2005., kad je predstavljen kao Grande Punto. Zanimljiv je i zbog tehnološke sličnosti s Opel Corsom (platforma, podvozje, upravljački mehanizam, dizelski motor), što je zasluga kratkotrajnog ‘braka’ GM-a i Fiata. Prvim je redizajnom iz 2009. dobio ime Punto Evo, a drugim iz 2012. vraćeno je izvorno Punto.
Toliko dugi vijek manje je zasluga njegovih vrlina, premda mu se ne mogu osporiti, a više nedostatka želja za razvojem nasljednika, a i lutanja (spominjala se i izvedenica modela 500). Očito se odlučilo ‘igru’prepustiti brazilskoj ispostavi Fiata, koja je predstavila solidan i zanimljiv model, sa stilskim i tehnološkim genima Tipa HB.
Ozbiljan model B-segmenta, dugačak 400, širok 175 i visok 152 cm te međuosnog razmaka 253 cm, nudi komfor u vrhu klase, što potvrđuje i prtljažnik od 300 litara. Napravljen je na novoj platformi MP1, na kojoj će uskoro biti skrojena limuzinska verzija te pick-up. O stilskom dojmu prosudite sami, nama izgleda više nego OK. Izvedba i stil unutrašnjosti također podsjećaju na Tipo, a već početni model nudit će sve bitno (uz doplatu i 7-inčni ekran).
Za osnovni je model predviđen 3-cilindarski atmosferski benzinac 1.0 snage 77 KS (za brazilsko tržište prilagođen napajanju alkoholom). Iznad njega rangirani su 4-cilindraši 1.3 sa 109 KS i 1.8 sa 139 KS. Prve dvije verzije opremaju se ručnim 5-stupanjskim mjenjačem ili 5-stupanjskim automatiziranim, a za najsnažnijeg predviđeni su 6-stupanjski ručni ili automatski mjenjač.
Kad će, u hoće li, doći na EU tržište, a ako to bude (mnogi priželjkuju) cijene će biti povoljne i vjerojatno će stići i dizelska verzija 1.3 Mjet. Moguće je da europskim kupcima bude ponuđen pod imenom Punto. U svakom slučaju zanimljiv je model, koji u svemu svira za oktavu više od dosadašnjeg modela.
Povijest modela:
Prvi je Punto 1993. stigao kao nasljednik modela Uno (paralelno se nastavio proizvoditi u Poljskoj do 2002.), a krajem sljedeće godine osvaja titulu ‘Europskog automobila 1995. godine’. Punto druge generacije predstavljen je 1999., dolaskom Grande Punta nastavio je život kao Zastava 10 (2006. – 2008.) i Fiat Punto Classic (2009. – 2010.) (autoportal.hr)
