Za danas su najavljeni razgovori Uprave Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) i predstavnika tri reprezentativna sindikata o novom kolektivnom ugovoru.
Radnici ZET-a, njih 96 posto, odbacilo je prijedlog poslodavca za novi KU. Izjašnjavanje se odnosilo na ponudu o povećanju osnovice plaće za 4,5 % od 1. rujna. Osnovica plaće bi se jednom godišnje usklađivala s indeksom potrošačkih cijena, što bi radnicima donijelo dodatni rast osnovice od oko 4,5 % od 1. siječnja 2027.
Sindikati ističu kako ponuda predstavlja podcjenjivanje radnika te konstantan pritisak da se potpiše bilo što. Upozoravaju da problem nisu samo plaće nego i kroničan nedostatak radnika, ogromno psihofizičko opterećenje i teški uvjeti na terenu.
U slučaju štrajka mora raditi 25 posto zaposlenih
Arbitražno vijeće u postupku između ZET-a i sindikata odlučilo je da, u slučaju štrajka u Zagrebačkom električnom tramvaju (ZET) dnevno mora raditi 25 posto ukupnog broja zaposlenih, od kojih će približno polovica biti vozači autobusa i tramvaja.
Zaposlenici Zagrebačkog holdinga i ZET-a štrajkali su od 28. rujna kada je gotovo potpuno bio prekinut javni prijevoz i odvoz otpada. Štrajk je prekinut 30. rujna bez dogovora sindikata i poslodavaca, nakon što ga je Županijski sud proglasio nezakonitim.
Prema podacima Grada Zagreba, plaće vozača ZET-a tijekom Tomaševićeva mandata porasle su za više od 60 %. Novi KU iz 2023. donio je povećanje plaća i materijalnih prava, a od ožujka 2024. osnovica je povećana za 12 %, uz povećanje koeficijenata za nižu i srednju stručnu spremu. Osnovica je potom 2025. povećana za dodatnih 15,6 %, a od početka 2026. za još 4,4 %. Prema podacima Grada koji su objavljeni u rujnu, plaće vozača ZET-a s dodacima kreću se od oko 1.560 eura naviše. (hrt)
