Na adrese brojnih medija stigao je email, u kojem se oštro proziva Uprava HŽ Infratsrukture zbog kašnjenja vlakova. U njemu se navodi niz optužbi na račun sadašnje Uprave, te se spominje nepravda koja se dogodila kod provedbe natječaja kreditiranog od strane EBRD-a u projektu „Modernizacija HŽI, nabava vozila za specijalne namjene u vrijednosti od 40.000.000,00 eura“.
Riječ je o strojevima za čišćenje snijega koji su stigli u mjesecu rujnu 2017.godine, a koji ne zadovoljavaju tehničke uvjete propisane Ugovorom i koji sve do danas stoje prema nalogu navedenih “zaključani u garaži” u kolodvoru Ogulin. U mailu, koji nam je stigao s nepoznate adrese, još se iznosi niz optužbi i spominje više imena, te se navodi kako EBRD ne prašta korupciju i kako bi se moglo dogoditi da se kredit mora vratiti uz penale, te da bi u tom slučaju HŽ Infrastruktura mogla izgubiti preko 50 milijuna eura, ne računajući tužbe.
Da su strojevi izvan upotrebe uvjerili smo se sami, jer su “parkirani” na samoj pruzi. A o tome danas piše i Jutarnji list. Članak prenosimo u cjelosti:
Blokada dva vlaka na linijama Zagreb – Split i Split – Zagreb u snježnim zametima u četvrtak tijekom noći razlog je velikih svađa između vodstva HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prometa, saznaje Jutarnji list.
Ovi potonji tvrde da HŽ Infrastruktura loše čisti pruge, a u Infrastrukturi odgovaraju da čine sve što mogu. Naši sugovornici tvrde kako je dokaz da se slabo čisti pruga podatak da je samo pola sata nakon što je vlak prema Splitu otkopan, vlak za Zagreb zapeo na istome mjestu i stajao četiri sata kako bi bio izvučen. Glavni stroj za čišćenje pruge od snijega je snjegočistač, tzv. rolba. U HŽ Infrastrukturi kažu da posjeduju pet tih strojeva, od kojih su tri u Ogulinu i dva u Rijeci, svi su ispravni i koriste se. S druge strane naši sugovornici tvrde kako to nije istina i navode da su samo dvije “rolbe” ispravne, a ostale su u kvaru. Osim toga, navode da u Ogulinu stoje dva potpuno nova stroja koje je HŽ Infrastruktura kupila, ali još nisu prošli homologaciju od strane Agencije za željeznički promet. Jutarnji list posjeduje fotografije tih strojeva prekrivenih snijegom u Ogulinu. U HŽ Infrastrukturi ne negiraju podatak da strojevi nisu u upotrebi, ali tvrde da to nije njihova krivnja. Ističu kako su im u rujnu prošle godine isporučena dva novonabavljena snjegočistača koje su s rezervnom opremom platili oko tri milijuna i 600 tisuća eura. Nakon isporuke proizvođač je pokrenuo proces ishođenja certifikata koji su nužni HŽ Infrastrukturi za dobivanje dozvole za puštanje u promet. Od certifikacijske kuće dokument je primljen 16. siječnja, a od proizvođača 29. siječnja.
HŽ Infrastruktura je odmah svu dokumentaciju objedinila i 31. siječnja poslala zahtjev i pripadajuću dokumentaciju Agenciji za sigurnost željezničkog prometa od koje očekuju rješenje za puštanje u promet jer bez toga strojevi ne smiju na prugu, navode u HŽ Infrastrukturi.
