Projekt Retencija Ogulin, ključan za zaštitu grada od poplava, već godinama izaziva kontroverze zbog čestih odgoda i problema u realizaciji. Prema službenim informacijama, projekt je započet još 2014. godine, a trebao je biti završen do 31. prosinca 2023. godine, kao što piše na gradilišnoj tabli koja i danas stoji na terenu, no radovi su i dalje u tijeku, a konkretan datum dovršetka nije poznat.
Problemi u realizaciji
Na terenu je vidljivo da radovi na nasipu retencije trenutno stoje. Nema strojeva, niti ljudi. Prema neslužbenim informacijama, radovi su zaustavljeni zbog potrebe za izmještanjem dalekovoda koji je prelazio dijagonalno preko trase brane, predstavljajući rizik od strujnog udara za strojeve i radnike. Također, jedan od problema bio je i vodoopskrbni cjevovod, koji se morao izmjestiti jer je smetao izvedbi radova na retenciji. Taj je problem riješen izmještanjem cjevovoda trasom državne ceste D42, što je dovelo do prekopavanja ceste. Trenutno su u tijeku radovi na obnovi kolničke konstrukcije, no navodno je i tu došlo do problema i probijanja rokova dovršetka. Navodno je stručni nadzor obustavio radove i naložio uklanjanje dijela asfaltnog zastora, zbog nezadovoljavajuće kvalitete izvedenih radova.
Dok radovi na samoj retenciji stagniraju, aktivnosti na zaštitnom zidu željezničke pruge su vidljive i čini se da napreduju. Međutim, nesrazmjer između izjava o napretku radova i stvarnog stanja na terenu postavlja pitanje vjerodostojnosti informacija koje dolaze iz službenih izvora.
Projekt koji traje dulje od desetljeća
Kao što je već spomenuto, na gradilištu je i dalje vidljiva ploča koja jasno navodi da je razdoblje provedbe projekta bilo planirano od 1. siječnja 2014. do 31. prosinca 2023. godine, a s druge strane u javnost se daju informacije da radovi idu prema planu. Ovakve izjave su kontradiktorne i otvaraju dodatna pitanja o statusu projekta. Trenutno stanje gradilišta vidljivo je na priloženim fotografijama. Projekt izgradnje Retencije Ogulin traje već dulje od desetljeća i još uvijek nije definiran konačni rok dovršetka. Za usporedbu, podsjećamo, izgradnja autoceste A1, dionica od Bosiljeva do tunela Sveti Rok duljine približno 230 kilometara, trajala je pet (5) godina. Godine prolaze, a za to vrijeme grad Ogulin i njegove građane redovito svake godine poplavljuje, ponekad i nekoliko puta godišnje.
Postavlja se pitanje zbog čega vodoopskrbni cjevovod i dalekovod koji su smetali za izvedbu radova nisu izmješteni na samom početku projekta, prije početka izgradnje same retencije? Ovi radovi su se mogli izvoditi paralelno sa radovima na zaštiti ribnjaka u Vitunju i/ili radovima zaštite željezničke pruge, a ne na kraju projekta, na način da su uzrokovali prekid radova i odlazak izvođača s gradilišta zbog nemogućnosti nastavka radova.
Hoće li projekt biti financiran sredstvima EU?
S obzirom na činjenicu da je projekt sufinanciran iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija Europske unije, postavlja se ozbiljno pitanje hoće li sredstva EU biti isplaćena, s obzirom na prekoračenje roka. Europska unija poznata je po strogom pridržavanju ugovora i rokova, što otvara mogućnost financijskih penalizacija ili povlačenja sredstava ako se projekt ne završi unutar dogovorenih uvjeta, njegovo financiranje pasti na teret građana Republike Hrvatske.
Ključna pitanja za Hrvatske vode
Kako bi se razjasnila trenutna situacija i planovi za završetak projekta, uputili smo službeni upit Hrvatskim vodama sa sljedećim pitanjima:
1. Koji je trenutačni status radova na Retenciji Ogulin?
2. Koji su razlozi kašnjenja projekta, s obzirom na to da je završetak bio predviđen do 31. prosinca 2023. godine kako je navedeno na gradilišnoj ploči?
3. Ako je projekt započeo 2014. godine, kao što piše na gradilišnoj ploči, zašto dalekovod i vodoopskrbni cjevovod koji ometaju izvedbu radova nisu ranije izmješteni?
4. Kada se planira dovršetak radova? Koji je konačni datum dovršetka radova na projektu Retencija Ogulin, kad će građani Ogulina konačno biti zaštićeni od poplava?
5. Postoji li opasnost da će EU povući svoja sredstva zbog probijenih rokova? Ako da, tko će snositi troškove projekta?
6. Možete li nam više reći o problemima s izmještanjem dalekovoda i vodoopskrbnog cjevovoda, te o navodnom uklanjanju dijela asfaltnog zastora na državnoj cesti D42 zbog problema sa zbijenošću podloge?
Odgovori na ova pitanja trebali bi dati jasniji uvid u sudbinu ovog dugotrajnog projekta, koji je od ključne važnosti za sigurnost građana Ogulina. Čim dobijemo odgovore, javnost će biti obaviještena o daljnjem razvoju situacije.
