Stožer civilne zaštite grada Ogulina, odgovarajući na upit OGportala, naglašava da se sukladno Zakonu o cestama i Pravilniku o održavanju cesta, prometnice III. i IV. kategorije koje su u nadležnosti Grada Ogulina u zimskim uvjetima smatraju prohodnima ako visina snijega ne prelazi 15 cm, uz uvjet korištenja odgovarajuće zimske opreme na vozilima.
Za autoceste, državne i županijske ceste (I. i II. kategorije) ta granica iznosi 10 cm.
Podsjećaju da je jučer održan sastanak Stožera civilne zaštite Grada Ogulina na temu organizacije zimske službe, na kojem je dogovoren redoslijed aktivnosti u narednom razdoblju.
Prema Izvedbenom programu zimske službe za sezonu 2025./2026., osiguravanje prohodnosti gradskih prometnica predviđeno je:
u roku od 12 sati nakon prestanka padalina za prometnice III. kategorije,
te u roku od 24 sata nakon prestanka padalina za prometnice IV. kategorije.
Programom je predviđeno:
čišćenje 247 km gradskih prometnica raspoređenih u 23 područja i dvije razine prioriteta,
te posipanje 240 km cesta u 7 područja, također prema prioritetima.
“Napominjemo da zimska služba nije dužna osigurati prohodnost u uvjetima vrlo intenzivnog snijega, olujnog vjetra, snježnih zapuha, lavina ili iznenadne poledice izazvane ledenom kišom, koje nije moguće pravovremeno ukloniti raspoloživim sredstvima. Iako trenutačno visina snijega na prometnicama ne prelazi 15 cm i snijeg i dalje pada, ralice su na terenu i djeluju prema prioritetima iz Izvedbenog programa. Prioritet se daje osiguravanju pristupa ključnim prometnicama, komunalnoj i energetskoj infrastrukturi te javnim ustanovama – uključujući bolnicu, dom zdravlja, škole, policiju, vatrogasce, trafostanice i vodospreme. Na kraju, osvrćemo se i na zlonamjerne komentare na društvenim mrežama, koji dolaze od uvijek istih pojedinaca s ciljem izazivanja nezadovoljstva. Zimska služba i vozači mehanizacije nisu čarobnjaci – snijeg se ne može ukloniti trenutno i u potpunosti usred padalina. Svaki odgovoran građanin svjestan je da se u zimskim uvjetima potrebno prilagoditi situaciji na terenu – kako opremom vozila, tako i načinom vožnje te organizacijom svakodnevnih aktivnosti”-zaključuju iz Stožera.
