Cijena dizelskog goriva od 1,80 eura za litru, koja je na snazi do sljedećeg utorka, najviša je ove godine i neznatno niža od rekordne cijene iz svibnja 2022. kada je, preračunato iz tadašnjih kuna, koštala 1,85 eura.
Tada, prije četiri godine, pozadinski uzrok visokim cijenama naftnih derivata pa time i eurodizela bio je rat u Ukrajini, započet nekoliko mjeseci ranije, a sada je to rat s Iranom i blokada Hormuškog tjesnaca.
Osim dizelskog goriva koje je ovoga utorka poskupjelo za devet centi u odnosu na prethodni tjedan, poskupjelo je i benzinsko gorivo, za sedam centi. No s dizelom je veći problem jer se u stručnim krugovima govori kako bi ga moglo uzmanjkati na međunarodnom, a time i na domaćem tržištu.
Europske zalihe dizela najniže od 2015.
Prošloga tjedna Reuters je pisao o padu uvoza dizela u Europu s 1,97 milijuna barela dnevno u siječnju na 1,56 milijuna barela u srpnju.
“Cijene dizela nastavile su rasti posljednjih tjedana usred zastoja u mirovnim pregovorima s Iranom i poremećaja u ruskom izvozu, a sada su samo 14 posto ispod svojih travanjskih vrhunaca”, stoji u Reutersovom tekstu.
A belgijska platforma Autonext piše, pak, kako su europske zalihe dizelskog goriva na putu prema najnižoj razini od 2015. godine, pozivajući se na izvješća dviju vleikih američkih investicijskih banaka.
“Goldman Sachs i Morgan Stanley neovisno su istaknuli dizel, a ne sirovu naftu, kao trenutno najozbiljniji problem s opskrbom gorivom na tržištu nafte, s obzirom na to da će europske rezerve do kraja godine dosegnuti najtežu točku u proteklih više od desetljeća.”
“Riječka rafinerija može proizvesti sav dizel koji nam treba”
Zasad je regulirana cijena eurodizela u Hrvatskoj niža od prosječne cijene u Europskoj uniji za šest posto. Prema stranici Fuel Prices, trenutno je prosječna cijena litre dizelskog goriva u EU 1,95 eura. Najniža je na Malti 1,21 eura, a najviša u Nizozemskoj – 2,38 eura. Unatrag godinu dana dizel je u EU bio najskuplji početkom travnja kada mu je prosječna cijena bila 2,04 eura za litru, a to je bilo u jeku rata s Iranom, dok je najniža cijena bila lani u listopadu – 1,48 eura.
Naftni stručnjak Davor Štern ne želi se upuštati u nagađanja o mogućoj nestašici dizela ni u Europi ni u Hrvatskoj, ali je kazao kako je činjenica da je dizel trenutno vrlo skup.
“Isto tako je činjenica da imamo rafineriju u Rijeci koja može proizvesti sav dizel koji nam treba. I tu bi Vlada u jednom trenutku mogla i trebala krenuti u drugačiju strategiju da se u kriznim situacijama napusti model izjednačavanja cijena dizela s burzovnim cijenama i ide na izravnu proizvodnju dizela iz rafinerije po rafinerijskim cijenama”, kaže.
“Bilo bi pomalo revolucionarno, ali izvedivo”
Te bi rafinerijske cijene bile, dodao je Štern, bez utjecaja kladioničarskih rezultata s naftnih burzi.
“Time bi dizel bio dostupan za domaće tržište, naročito plavi dizel za poljoprivredu i ribarstvo. Rafinerija u Rijeci ima tu mogućnost”, kaže.
Po Šternu, trenutno se špekulira cijenama, a mešetari nastoje izvući što veću cijenu.
“Volio bih vidjeti da država jednoga dana stane na kraju sistemu prihvaćanja rezultata burzovnih kladionica kada je u pitanju cijena nafte. To govorim kao naftaš. Bilo bi to pomalo revolucionarno, ali izvedivo. Ako se Vlada odluči za to, bio bi to veliki rez. Nama u društvu inače trebaju veliki rezovi, a ovo bi mogao biti jedan od tih”, naglasio je. (M. Filipović, N1)
