Ugovor za obnovu postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska potpisan je u četvrtak u Banskim dvorima, a riječ je o najvećem ugovoru u povijesti Hrvatskih željeznica (HŽ), čija ukupna vrijednost doseže 900 milijuna eura.
Projekt je dio transeuropske prometne mreže, a glavni izvođač radova je indijska kompanija Afcons Infrastructure. Osim obnove pruge, uključuje i dio rekonstrukcije na županijskim cestama.
Radovi bi trebali trajati pet godina i deset mjeseci, nakon čega bi vlakovi moderniziranom dionicom trebali prometovati brzinom do 160 kilometara na sat. Početak radova očekuje se u prvoj polovici sljedeće godine.
Pruga se nalazi na pravcu zapad – istok i trebala bi povećati učinkovitost koridora koji povezuje Hrvatsku sa Srbijom i dalje prema istoku.
Ugovor o građenju potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić, direktor za razvoj poslovanja u Afcons Infrastructure Limited Kshitiz Ravi Bhasker i izvršni potpredsjednik tvrtke Afcons Infrastructure Limited te direktor projekta u Hrvatskoj Udai Veer Singh.
Ugovor o nadzoru potpisali su Lončarić i direktor tvrtke Eptisa Adria Josip Ćorić.
Premijer Andrej Plenković kazao je prilikom potpisivanja da je riječ o još jednom velikom ulaganju u modernizaciju željezničke infrastrukture.
“Dionica Dugo Selo – Novska, koja je ukupno duga 83 kilometra, ima tu čast da bude jedna od posljednjih kapitalnih dionica željezničkih pruga u Hrvatskoj i da od jednokolosiječne postane dvokolosiječna. To je najvažnija politička poruka ovoga projekta koji se dugo čekao i za koji smo osigurali sredstva iz Instrumenta za povezivanje Europe i kohezijskih fondova EU-a. Projekt je vrijedan gotovo 900 milijuna eura”, naglasio je predsjednik Vlade.
Projekt će, kazao je, biti izazov i za HŽ Infrastrukturu kao nositelja, ali i za indijsku kompaniju za koju je rekao da ima dobre reference. (net.hr)
