Točno su tri godine prošle od tragične prometne nesreće na izlazu iz Vinkovaca u kojoj je poginuo 41-godišnji Goran Šarić, otac dvoje djece, a u kojoj je osobnim automobilom upravljao tadašnji ministar obrane Mario Banožić.
Događaj je to koji je u samo nekoliko sati zauvijek promijenio političku sudbinu jednoga od najbližih suradnika premijera Andreja Plenkovića, ali i pokrenuo jedan od najpomnije praćenih pravosudnih procesa u novijoj hrvatskoj povijesti.
Dok obitelj žrtve i javnost i dalje čekaju konačni pravomoćni epilog, trogodišnje razdoblje ostaje obilježeno brojnim pravnim procedurama, proceduralnim odgodama, osporavanjima vještačenja te preokretima u sudnici Općinskog suda u Vinkovcima.
Banožiće ulazak u visoku nacionalnu politiku dogodio se u srpnju 2019., kada ga je premijer Plenković imenovao ministrom državne imovine nakon neopozive ostavke Gorana Marića. Godinu kasnije, u srpnju 2020., pri sastavljanju druge Plenkovićeve Vlade, Banožić preuzima Ministarstvo obrane, naslijedivši ratnog zapovjednika Damira Krstičevića.
Tijekom njegovog četverogodišnjeg mandata, MORH je realizirao povijesni projekt nabave višenamjenskih borbenih zrakoplova Rafale. Međutim, Banožićev boravak u Banskim dvorima bio je konstantno pod lupom javnosti te praćen nizom političkih i pravnih kontroverzi.
Još kao ministar državne imovine, Banožić je sam sebi potpisao odluku o dodjeli trosobnog državnog stana od 90 četvornih metara u samom središtu Zagreba. Povjerenstvo za odlučivanje o sukobu interesa utvrdilo je povredu zakona jer se morao izuzeti iz odlučivanja, pri čemu je ignorirao manje stanove koji su mu bili na raspolaganju.
Visoki upravni sud RH Banožiću je pravomoćno potvrdio kaznu od 930 eura, utvrdivši da je privatni interes stavio ispred javnog. Dodatne kritike izazvala je činjenica da je istovremeno primao naknadu za odvojeni život od obitelji koja je živjela u Vinkovcima.
Banožićev mandat u MORH-u obilježili su i žestoki dugotrajni javni sukobi s predsjednikom RH i vrhovnim zapovjednikom Oružanih snaga Zoranom Milanovićem oko zapovjednih ovlasti, umirovljenja visokih časnika te korištenja vojnih resursa.
Javnost i mediji preispitivali su njegovu objavu e-udžbenika radi napredovanja u nastavna zvanja na sveučilištu zbog sumnji u preuzimanje dijelova starijih radova mentora, kao i brisanje pojedinih detalja iz službene biografije.
Kobno jutro 11. studenog 2023.
Ministarska karijera Marija Banožića naprasno je prekinuta u subotnje jutro 11. studenoga 2023. Oko 6.10 sati, na državnoj cesti DC-55 na izlazu iz Vinkovaca prema Županji, Banožić je sudjelovao u teškoj prometno nesreći dok je upravljao osobnim terencem Nissan, krećući se prema Županji, kako bi išao u lov.
U gustoj magli i uvjetima smanjene vidljivosti, Banožić je započeo pretjecanje teretnog vozila s prikolicom te je prilikom prelaska u lijevu prometnu traku došlo do izravnog frontalnog sudara s kombi vozilom koje je dolazilo iz suprotnog smjera. Vozilom je upravljao 41-godišnji Goran Šarić iz Privlake, otac dvoje djece, koji je od siline udara preminuo na mjestu nesreće.
Banožić je u sudaru pretrpio teške tjelesne ozljede, uključujući nagnječenje mozga te traume prsnog koša, trbuha i ekstremiteta. Nakon primarne obrade u bolnici u Vinkovcima, hitno je prebačen u Jedinicu intenzivnog liječenja KBC-a Osijek.
Istoga dana poslijepodne, premijer Plenković održao je izvanrednu konferenciju za medije na kojoj je objavio da je razriješio Banožića dužnosti ministra obrane te ovlastio državnog tajnika Zdravka Jakopa za vođenje MORH-a. Dužnost ministra kasnije je preuzeo Ivan Anušić.
Kontroverze uoči suđenja
Prve tjedne nakon nesreće pratio je cijeli niz kontroverzi. U prvim satima iz bolničkih izvora procurila je informacija o izmjerenih 0,21 promila alkohola u krvi ministra. Banožić je kasnije u javnom istupu to objašnjavao utjecajem dezinfekcijskog sredstva. DORH i policija navodili su da službeni nalaz ne pokazuje prisutnost alkohola u kazneno-pravnom smislu za namjerno ugrožavanje.
Banožić je otpušten na kućno liječenje nakon dva tjedna. O otpustu, prema medijskim izveštajima, DORH isprva nije bio obaviješten. Ispitivanje u PU vukovarsko-srijemskoj provedeno je u strogoj tajnosti.
Nakon izlaska iz bolnice, Banožić se oglasio na društvenim mrežama izrazivši sućut obitelji Šarić te navodeći da je poginulog osobno poznavao. Njegova obrana podnijela je zahtjev za aktivacijom i zamrzavanjem saborskog mandata te korištenjem povlastice “6+6” odnosno, šest punih i šest polovičnih ministarskih plaća.
Osporavanje optužnice
Policija je u prosincu 2023. podnijela kaznenu prijavu protiv Banožića za izazivanje prometne nesreće sa smrtnom posljedicom iz nehaja. Za to je predviđena zatvorska kazna od jedne do osam godina. Optužnica je podignuta u svibnju 2024.
Tijekom postupka potvrđivanja optužnice, Banožićeva tadašnja braniteljica Ksenija Vržina zatražila je izuzimanje ključnog dokaza – nalaza Centra za forenzička ispitivanja “Ivan Vučetić”.
“Mi ne znamo otkud je ta dokumentacija došla, kako je pribavljena i, naravno, morali smo se na to žaliti. Vještački nalaz išao je preko policijske postaje i očigledno da je neka dokumentacija umetnuta, o čemu obrana nije obaviještena”, rekla je odvjetnica.
Vještačenje je utvrdilo da je Banožić vozio brzinom od oko 100 kilometara na sat te započeo pretjecanje u uvjetima magle. Banožić je s druge strane sporio pretjecanje. Županijski sud odbio je žalbe obrane te je optužnica pravomoćno potvrđena 13. studenoga 2024.
Početak suđenja
Suđenje na Općinskom sudu u Vinkovcima započelo je 14. svibnja 2025. – 551 dan nakon nesreće – pred sutkinjom Davorkom Rukavinom. Na pitanje o krivnji, Banožić je kratko izjavio: “Ne osjećam se krivim.”
Obrana je odmah predložila niz novih dokaza te ustrajala na tvrdnji da je poginuli Goran Šarić imao koncentraciju alkohola u krvi od 2,06 g/kg te da nije bio vezan pojasom.
Na suđenju je potresno svjedočila udovica poginulog vozača, koja je pred sudskim vijećem opisala duboku traumu i odnos okrivljenika prema obitelji te istaknula da Banožić nikada nije ponudio pomoć, nadokadio štetu niti izrazio sućut.
Zbog teškog psihičkog stanja i stresa uzrokovanog sudskim procesom, supruga poginulog Šarića nije dolazila na pojedina kasnija ročišta, što je njezin odvjetnik obrazložio zdravstvenim posljedicama proživljene tragedije.
Prijava protiv svjedoka i izuzeće tužiteljstva
Vozač kamiona Mirko Đalić na sudu je potvrdio da je u retrovizoru vidio da je Banožićev terenac u cijelosti prešao u lijevu traku i udario u kombi. Banožić je reagirao podnošenjem kaznene prijave protiv Đalića te protiv nepoznatih policajaca i tužitelja.
Na ročištu u ožujku 2026., odvjetnica Vržina zatražila je izuzeće cjelokupnog ODO Vinkovci i ŽDO Vukovar. Glavni državni odvjetnik Ivan Turudić taj je zahtjev za izuzećem naknadno odbacio.
Novi odvjetnički tim i obrat sa svjedocima
Uoči nastavka suđenja, Banožić je otkazao punomoć Kseniji Vržini i angažirao nove odvjetnice, Sandru Marković i Marijanu Tomić.
Novi odvjetnički tim izborio je saslušanje bračnog para Biljane i Marija Skokića koji su tvrdili da su prvi stigli na mjesto nesreće te da ondje nisu vidjeli kamion Mirka Đalića. Mario Skokić posvjedočio je da je pomogao izvlačiti Banožića iz terenca.
“Nogama smo ga iznijeli van na bankinu… i vidio sam da je iskaz vozača kamiona čista laž, on tamo uopće nije bio”, rekao je.
Sudsko vijeće prihvatilo je prijedloge obrane te odredilo izradu novog kombiniranog prometno-medicinskog vještačenja kojim se provjeravaju brzine vozila i uzroci sudara.
Epilog se još čeka
Nakon točno tri godine od tragičnoga jutra na cesti DC-55, obitelj poginulog Gorana Šarića i dalje čeka pravni epilog i sudsku presudu.
Pred Općinskim sudom u Vinkovcima preostalo je provođenje novog kombiniranog vještačenja, nakon čega bi Mario Banožić trebao iznijeti svoju obranu, čime će se stvoriti uvjeti za donošenje prvostupanjske presude. (net.hr)
