U tijeku su radovi na rekonstrukciji ulice Ivana Gorana Kovačića, koji predstavljaju V. fazu izgradnje obilaznog prstena grada Ogulina. Cilj ovog infrastrukturnog projekta je izmještanje teretnog prometa iz centra grada, osobito kamiona koji gravitiraju prema poduzetničkoj zoni u Žegaru.
Nakon što je prethodnih godina dovršena rekonstrukcija ulice Augusta Šenoe – od željezničke stanice do zgrade Vodovoda i kanalizacije – radovi su sada usmjereni na nastavak te prometnice prema državnoj cesti D42, u blizini parkirališta ispod Frankopanskog kaštela.
Povećanje sigurnosti i očuvanje kulturne baštine
Teretni promet koji trenutno prolazi središtem Ogulina ne samo da narušava sigurnost pješaka i ostalih sudionika u prometu, već i uzrokuje dugoročnu štetu na kulturnoj baštini grada. Frankopanski kaštel i zaštićena jezgra Ogulina izloženi su vibracijama i posljedičnim oštećenjima, što dugoročno ugrožava očuvanje ovog povijesnog lokaliteta.
Dovršetkom prometnog prstena, obilazni pravci Augusta Šenoe – Ivana Gorana Kovačića i Nova cesta omogućit će proglašenje prostora oko Frankopanskog kaštela pješačkom zonom, čime bi se stvorili preduvjeti za vraćanje dijela srušenih zidina kaštela u izvorno stanje. Ove zidine su uklonjene prilikom izgradnje državne ceste D42, a plan je vratiti ih kako bi se očuvala autentičnost povijesnog kompleksa.
Također, na Novoj cesti, na silasku s Mosta 143. brigade Hrvatske vojske, u planu je izgradnja trećeg prometnog traka. Ovaj zahvat bit će ključan za rješavanje prometnog čepa koji se stvara tijekom jutarnjih sati kada veliki broj građana putuje na posao.
Tehnički detalji projekta i nepredviđene poteškoće
Radove na rekonstrukciji ulice Ivana Gorana Kovačića izvodi ogulinska tvrtka Hidro-tehnika d.o.o., dok stručni nadzor provodi Dom konzalting d.o.o. iz Vrbovskog.
Ugovorena vrijednost radova iznosi 465.420,89 eura s PDV-om, a projekt uključuje: izvedbu potpornog zida,
pripremne i zemljane radove, AB pilote, geotehnička sidra, završne radove uz tehničko praćenje i kontrolu kvalitete na dionici duljine približno 160 metara.
Rok za završetak radova predviđen je za sredinu lipnja 2025. godine.
Tijekom izvođenja radova pojavili su se nepredviđeni problemi povezani s nestabilnim tlom, što je povećalo troškove i prolongiralo završetak projekta. Naime, zbog opasnosti od klizanja željezničke pruge, bilo je nužno poduzeti dodatne zaštitne mjere, kako bi se osigurao nastavak radova. Ovi zahvati uzrokovali su značajan financijski dodatak projektu i produžili rok njegove realizacije.
Unatoč izazovima, nastavak radova na obilaznom prstenu grada Ogulina ključan je korak prema sigurnijem i funkcionalnijem prometnom sustavu, koji će rasteretiti središte grada i omogućiti njegov daljnji razvoj.
