Rješenjem je izričito navedeno da žalba nije dopuštena, ali je moguć upravni spor pred Upravnim sudom
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture donijelo je rješenje kako talijanski putnički brod Moby Drea mora u roku od sedam dana napustiti hrvatske teritorijalne vode.
Brod je tegljačem „Sea Dream” krajem srpnja doveden u splitsku luku posebne namjene (brodogradilište Brodosplit). Pri dolasku talijanska tvrtka nadležnima nije prijavila da će se uklanjati pregrade s azbestom, pa Ministarstvo u početku nije imalo osnovu za zabranu uplovljavanja. Tek kasnije, 4. kolovoza, dobiveno je mišljenje Ministarstva zaštite okoliša koje je otkrilo da bi takvi radovi stvorili opasni otpad koji se ne smije zbrinjavati u Hrvatskoj bez posebnog postupka i odobrenja.
Brod je u Splitu trebao proći remont. Međutim, kako je spomenuto, vrlo brzo nakon dolaska otkriveno je da unutarnje pregrade broda sadrže azbest, materijal koji se smatra opasnim otpadom i čije je zbrinjavanje u Hrvatskoj strogo zabranjeno bez provedbe međunarodnog notifikacijskog postupka i odobrenja nadležnog tijela.
Prvih dana boravka broda u škveru izvođeni su samo radovi na premještanju namještaja, ali planirana demontaža azbestnih panela izazvala je žestoke reakcije javnosti i lokalnih vlasti. Građanska inicijativa Zdravi Split organizirala je prosvjede, a gradonačelnik Tomislav Šuta otvoreno pozvao nadležne institucije da hitno reagiraju. Državni inspektorat, kroz Inspekciju zaštite okoliša, utvrdio je da bi demontaža i zbrinjavanje azbesta u Splitu bilo protivno Zakonu o gospodarenju otpadom i europskoj Uredbi (EZ) br. 1013/2006.
Rješenje je tako doneseno nakon jutarnjeg sastanka predsjednika Vlade RH s ministrom mora, prometa i infrastrukture te ministricom zaštite okoliša i zelene tranzicije.
U dokumentima se navodi da bi zadržavanje broda u luci i planirani radovi bili protivni hrvatskim i europskim propisima, a pritom bi ugrozili sigurnost plovidbe, zdravlje ljudi i zaštitu okoliša. Zato je lučka kapetanija, temeljem svojih ovlasti, izdala nalog Brodosplitu i vlasniku broda, talijanskoj tvrtki Med Fuel S.r.l., da organiziraju odtegljivanje plovila bez posade.
Odluka je donesena na temelju zajedničkog postupanja Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Ministarstva zaštite okoliša i zelene tranzicije te Državnog inspektorata, koji su utvrdili nove činjenice: demontažom unutarnjih pregrada s azbestom na brodu nastao bi opasni otpad čije je zbrinjavanje zabranjeno u Republici Hrvatskoj bez prethodnog međunarodnog notifikacijskog postupka i odobrenja nadležnog tijela, sukladno Uredbi (EZ) br. 1013/2006. Budući da takav postupak nije proveden, a odobrenje nije izdano, Ministarstvo je zaključilo da bi zadržavanje broda značilo zbrinjavanje otpada protivno hrvatskim i europskim propisima, uz potencijalnu ugrozu sigurnosti plovidbe, zdravlja ljudi i okoliša.
Ovoj odluci prethodilo je mišljenje Ministarstva zaštite okoliša od 4. kolovoza 2025. kojim je utvrđeno je da pregrade broda Moby Drea sadrže azbest, koji se prema europskim propisima smatra opasnim otpadom kao i da je “njegovo zbrinjavanje u Hrvatskoj zabranjeno je bez provedenog međunarodnog postupka odobrenja, koji u ovom slučaju nije obavljen. Budući da bi radovi predstavljali nezakonito postupanje i rizik za zdravlje ljudi i okoliš, zaključeno je da brod ne može biti prihvaćen u luci Brodosplit.
Rješenjem je izričito navedeno da žalba nije dopuštena, ali je moguć upravni spor pred Upravnim sudom u roku od 30 dana. (L. Fiščić, jutarnji.hr)
