Kada je u lipnju ove godine izvršena primopredaja pet cesta sa Županijske uprave za ceste (ŽUC) na Grad Ogulin, tada je Gradu u nadležnost predan i most u Lomostu. Spomenuti most je zbog neodržavanja u toliko lošem stanju da je prilikom primopredaje Gradu uručen elaborat s uputom da most treba srušiti i izgraditi novi. Prema spomenutom elaboratu, kojeg je izradila tvrtka Distorzija d.o.o. iz Karlovca, do rušenja teret na mostu se mora ograničiti na 20 tona, a brzinu kretanja vozila na 20 km/h. Spomenutim elaboratom je čak predloženo potpuno zatvaranje mosta za promet.
Po izvršenoj primopredaji Grad Ogulin je s projektantskim uredom Kindijing d.o.o. iz Karlovca ugovorio praćenje stanja ovog mosta. Prvim pregledom utvrđena su dodatna oštećenja zbog kojih je spomenuti ured propisao da se težina vozila na mostu dodatno smanji na 3,5 tone te da se privremeno, do izgradnje novog mosta, rubni nosači podupru čeličnim stupovima. Zbog toga je po gradu postavljena nova prometna regulacija kojom se kamionski promet preusmjerava kroz Bolničku ulicu, a prijelaz preko mosta u Lomostu, do izgradnje novog, dozvoljen je samo osobnim automobilima.
Podupiranje mosta će koštati 90 tisuća kuna, a troškovi uklanjanja postojećeg i izgradnja novog mosta procijenjeni su na 2 milijuna kuna.
Za održavanje komunalne infrastrukture, od komunalne naknade, komunalnog doprinosa i šumskog doprinosa, Grad Ogulin uprihodi 7,5 milijuna kuna godišnje. Javna rasvjeta, zimska služba, čišćenje i košnja javnih površina koštaju 4,5 milijuna kuna, tako da za održavanje cesta preostaje 3,0 milijuna kuna.
Od tih preostalih 3,0 milijuna kuna za rušenje i izgradnju novog mosta u Lomostu trebat će 2,0 milijuna kuna, što znači da za održavanje svih ostalih prometnica koje su u nadležnosti Grada Ogulina preostaje samo 1,0 milijun kuna.
Ogulin se nalazi u brdsko-planinskom području pa nakon svake zime treba popravljati ceste. Za milijun kuna, koliko je preostalo nakon gornje kalkulacije, može se asfaltirati nešto više od 3,0 kilometra cesta ili pokrpati oko 15 kilometara cesta. S obzirom da se u nadležnosti Grada Ogulina nalazi 340 kilometara cesta, uključujući i 5 „izraubanih“ koje su mu nedavno prebačene sa ŽUC-a, raspoloživim sredstvima se, u najboljem slučaju, može popraviti 5% cesta kojima upravlja Grad Ogulin, što zorno prikazuje koliki financijski teret je Gradu Ogulinu, a time i građanima Ogulina, natovaren na leđa.
